業內專家表(biao)示，在(zai)構筑龐然(ran)大(da)物的(de)(de)背后，都有(you)著小(xiao)小(xiao)緊固件不可或缺的(de)(de)作(zuo)用(yong)，雖然(ran)只是渺小(xiao)的(de)(de)參與者(zhe)，卻(que)有(you)著至關重(zhong)要的(de)(de)影(ying)響。因其(qi)銜接的(de)(de)重(zhong)要性，消(xiao)費者(zhe)在(zai)采購中便多了一(yi)份對品牌的(de)(de)青(qing)睞。

“緊固件(jian)在市場(chang)上也稱為(wei)標(biao)準件(jian)，是將兩個或兩個以上的(de)(de)零件(jian)（或構件(jian)）緊固連接成為(wei)一件(jian)整體(ti)(ti)(ti)時(shi)所采用的(de)(de)一類機械零件(jian)的(de)(de)總(zong)稱。它廣泛應用于各(ge)種(zhong)機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jie)構、工(gong)模(mo)具(ju)、儀器、儀表(biao)和(he)(he)用品等上面。”國(guo)際模(mo)協秘(mi)書(shu)長羅百(bai)輝表(biao)示，目(mu)前隨著我國(guo)制造業(ye)(ye)的(de)(de)發展，緊固件(jian)作為(wei)我國(guo)進出口(kou)量較大的(de)(de)產(chan)品之(zhi)一，實現(xian)與國(guo)際接軌，對推動(dong)中國(guo)緊固件(jian)企(qi)業(ye)(ye)走向世界，促進緊固件(jian)企(qi)業(ye)(ye)全面參與國(guo)際合作與競(jing)爭，都具(ju)用重要的(de)(de)現(xian)實意義和(he)(he)戰略(lve)意義。由(you)于每個具(ju)體(ti)(ti)(ti)緊固件(jian)產(chan)品的(de)(de)規(gui)格、尺(chi)寸、公差(cha)、重量、性能、表(biao)面情況、標(biao)記方法，以及驗(yan)收(shou)檢查、標(biao)志(zhi)和(he)(he)包裝等項目(mu)的(de)(de)具(ju)體(ti)(ti)(ti)要求，是分別規(gui)定在幾個國(guo)家（行業(ye)(ye)）標(biao)準中，例如(ru)有英(ying)制、德制和(he)(he)美制。

機(ji)(ji)械工(gong)業(ye)是緊固件(jian)主(zhu)要的(de)用戶之一。由于中國對(dui)機(ji)(ji)械基礎(chu)件(jian)在機(ji)(ji)械工(gong)業(ye)中的(de)重要地(di)位(wei)認(ren)識(shi)較晚(wan)，長期缺乏投入，致使整(zheng)個行業(ye)基礎(chu)差、底子(zi)薄(bo)、實(shi)力(li)弱。特(te)別(bie)是隨著中國主(zhu)機(ji)(ji)水平的(de)提(ti)高(gao)，機(ji)(ji)械基礎(chu)件(jian)落后于主(zhu)機(ji)(ji)的(de)瓶頸現象日(ri)益顯現。近年來，雖(sui)然(ran)在技(ji)術(shu)引進、技(ji)術(shu)改造(zao)、科研開發(fa)等方面(mian)，國家給予(yu)了一定的(de)支持，但與當前市場需求及國外(wai)水平相比，仍有不小差距(ju)，具(ju)體表現在：產品(pin)品(pin)種少、水平低，質(zhi)量不穩定，早期故障率(lv)高(gao)，可靠性差。

緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)作為(wei)機(ji)械(xie)行業主要(yao)基(ji)礎件(jian)產品(pin)，機(ji)械(xie)工業的發展(zhan)(zhan)，也對緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)產品(pin)提(ti)出更高(gao)(gao)的要(yao)求。羅(luo)百輝認為(wei)目前(qian)國內(nei)普通(tong)標準緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)一直供(gong)過于(yu)求，而高(gao)(gao)檔(dang)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)（高(gao)(gao)溫度、異型(xing)、鈦塑(su)復(fu)合、特殊性能等(deng)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)）供(gong)不應求，還要(yao)依賴(lai)進(jin)口。國家機(ji)械(xie)局(ju)把"普通(tong)標準緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)"列為(wei)限制發展(zhan)(zhan)產品(pin)，"高(gao)(gao)強度異型(xing)緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)"列為(wei)當前(qian)鼓勵發展(zhan)(zhan)產品(pin)。高(gao)(gao)強度緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)隨(sui)著國家工業化水平(ping)的提(ti)高(gao)(gao)和技術進(jin)步，使用量逐步增加。

據(ju)了解，十二五期間裝(zhuang)載機(ji)、挖(wa)掘機(ji)、壓路機(ji)等工程機(ji)械產(chan)品(pin)保有量(liang)(liang)將(jiang)(jiang)達600萬臺，年(nian)(nian)銷售量(liang)(liang)在(zai)(zai)5萬臺左右，據(ju)此估(gu)算，年(nian)(nian)需求高強度緊(jin)固(gu)件(jian)約在(zai)(zai)2萬～3萬噸。以(yi)緊(jin)固(gu)件(jian)為代(dai)表的(de)(de)基(ji)礎件(jian)，不僅是(shi)我國(guo)裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)業(ye)的(de)(de)基(ji)礎性產(chan)業(ye)，也是(shi)國(guo)民經濟建設各領域的(de)(de)重要基(ji)礎。在(zai)(zai)十二五期間，行業(ye)在(zai)(zai)保持部分成本(ben)優勢(shi)的(de)(de)同時，必須靠技術進步、質量(liang)(liang)提升和產(chan)品(pin)性價比等新(xin)優勢(shi)實(shi)現(xian)可持續發展。預(yu)計(ji)至(zhi)2015年(nian)(nian)末全行業(ye)總產(chan)量(liang)(liang)將(jiang)(jiang)達750萬~800萬噸;在(zai)(zai)擴(kuo)大(da)出(chu)口(kou)(kou)(kou)的(de)(de)總體形勢(shi)下(xia)，出(chu)口(kou)(kou)(kou)產(chan)品(pin)將(jiang)(jiang)呈(cheng)起伏式增長態勢(shi)，預(yu)計(ji)十二五期間年(nian)(nian)平均出(chu)口(kou)(kou)(kou)增長率為8%～10%,到(dao)2015年(nian)(nian)全行業(ye)出(chu)口(kou)(kou)(kou)總額(e)將(jiang)(jiang)達到(dao)300億元。

業(ye)內(nei)專家(jia)表示，國內(nei)各大小緊固件企業(ye)應該(gai)放眼未(wei)來，“高鐵”“航天航空”“公路”“機(ji)場(chang)”等國家(jia)重點建設項目正為緊企走向高端提供了契機(ji)，波音公司未(wei)來20計劃(hua)新增3400架飛機(ji)、國家(jia)發改委投資8000億元建設6個城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)軌道(dao)交通(tong)(tong)，根(gen)據36個計劃(hua)建設城(cheng)(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)(tong)項目城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)規劃(hua)，至2020年(nian)，城(cheng)(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)(tong)新增營業(ye)里程將(jiang)達到6560公里，軌道(dao)緊固件需(xu)求達55-70億元。這些(xie)大型項目將(jiang)大大提升高強度緊固件、鈦合金(jin)等高端緊固件需(xu)求量，摘(zhai)掉“低端”標簽不無可能。